إعادة التدوير البارد لرصف الأسفلت - الخلط في المصنع
في السويد ، يتم إعادة تدوير ما مجموعه حوالي مليون طن من مواد الرصف القديمة كل عام.
يتم استخدام تقنيات مختلفة (باردة ، وشبه ساخنة ، وساخنة) والتي أصبحت إعادة التدوير على البارد هي الطريقة الأكثر شيوعًا للأرصفة المرنة على الطرق ذات الكثافة المرورية المنخفضة (إجمالي ADTtotal <1500 مركبة / يوم). إعادة التدوير على البارد هي تقنية اقتصادية لأن المادة لا تحتاج إلى التسخين. يمكن نقل مصانع الأسفلت بسهولة من مكان إلى آخر ، وبالتالي فهي مناسبة للإنتاج على نطاق صغير ولإنشاء الطرق في مناطق قليلة السكان بعيدة عن المصانع الثابتة. في إعادة التدوير على البارد ، يمكن استرداد ما يصل إلى 100٪ من الأسفلت ، ولكن للحصول على نتيجة جيدة ، من المهم سحق وغربلة الأسفلت القديم أولاً. يضاف حوالي 2.0-4.0٪ مستحلب بيتومين جديد ، عادة مع الماء وأحيانًا 10-20٪ ركام معدني بكر. تم تطوير إجراءات مختلفة لجعل الخليط متجانسًا قدر الإمكان ولضمان تغطية جيدة بما فيه الكفاية مع المستحلب. من المهم أن يتم تحديد كميات المواد الرابطة الجديدة والماء والمعادن من خلال الاختبارات الأولية في المختبر. لذلك تم تطوير إجراء اختبار جديد لهذا النوع من المزيج وتم تضمينه في التوجيهات الجديدة لإعادة التدوير البارد التي تنتجها الإدارة الوطنية السويدية للطرق. الإجراء يشمل الاختبارات والمواصفات
تغطي المجالات التالية:
• أخذ العينات وتقييم المواد الإسفلتية القديمة
• تكوين الحبيبات (رصيف الأسفلت المستصلحة ، RAP)
• إرشادات لاختيار مادة رابطة جديدة وخلط المياه والركام المعدني
• تحضير وتكييف عينات الاختبار
• مزج التصميم مع ضمان الجودة باختبار الخصائص الميكانيكية ومتانة المزيج المعاد تدويره.
